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故 障 |
可 能 原 因 |
排 除 方 法 |
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泵吸不上油或吸油不足 |
1、 油箱内油面过低； 2、 油的粘度过高； 3、 进油管太细、太长、阻力大； 4、 进油管破损； 5、 进油管法兰密封圈损坏； 6、 进油管或滤网堵塞； 7、 泵的旋转方向与发动机不符； 8、 从自紧油封处吸入空气。 |
1、 加油至油面规定高度； 2、 更换粘度适宜的油液； 3、 更换油管； 4、 更换油管； 5、 更换新密封圈； 6、 清洗滤网，除去堵塞物； 7、 改变泵的旋向； 8、 更换损坏的油封。 |
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泵压力升不上去 |
1、 侧板磨损轴向间隙过大，引起泄漏； 2、 轴承处密封圈损坏； 3、 自紧油封损坏； 4、 液压阀的调整压力太低； 5、 泵的旋转方向与发动机不符； 6、 转速太低； 7、 压力表开关堵塞。 |
1、 更换侧板，清理堵塞污物； 2、 更换新品； 3、 更换新品； 4、 重新调整压力； 5、 调整旋向一致； 6、 提高转速； 7、 清洗压力表开关。 |
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产生噪音 |
1、 吸油管或滤网局部堵塞； 2、 吸油管路吸入空气； 3、 油的粘度过高； 4、 进油滤清器的通流面积过小； 5、 泵的转速过高； 6、 转速太低； 7、 泵轴和发动机轴不同心。 |
1、 更换侧板清理堵塞污物； 2、 更换新品； 3、 更换新品； 4、 重新调整压力； 5、 调整转速； 6、 提高转速； 7、 调整同心至要求。 |
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严重发热 |
1、 轴向间隙过大或密封环损坏引 起内泄漏； 2、 调压太高、转速太快引起密封 环、侧板烧坏； 3、 油箱容量太小，散热条件差。 |
1、 检查修复； 2、 按泵规定的工作条件进行作业，更 换损坏件； 3、 增大油箱容量。 |
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产生外泄漏 |
1、 油液的粘度太低； 2、 出油口法兰密封不良； 3、 紧固螺栓松动； 4、 自紧油封损坏； 5、 泵体与泵盖间的大密封圈损坏。 |
1、 更换粘度适宜的油液； 2、 检查清洗污垢毛刺； 3、 拧紧螺钉； 4、 更换新品； 5、 更换新品。 |
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故 障 |
可 能 原 因 |
排 除 方 法 |
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电动机启动不了或运转不正常 |
1、 电源缺一相；或相序不正确； 2、 电压不足； 3、 接触器损坏或电气线路有故障。 |
1、 检查电源,保证三相正常和相序正常； 2、 测量电压，把电压调整正常； 3、 修理、更换接触器、排除线路故障。 |
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无动作或动作缓慢无力 |
1、 电动机反转； 2、 联轴器损坏，油泵不转； 3、 油泵损坏； 4、 液压系统压力偏低； 5、 吸入空气； 6、 油面太低； 7、 吸油或回油滤芯堵塞； 8、 油缸内有空气； 9、 液压油不合格或粘度太高。 |
1、 把电动机转向纠正； 2、 更换联轴器； 3、 修理或更换油泵； 4、 把系统压力调整正确； 5、 检查吸油管路，更换密封件，排除渗漏； 6、 加油至油标中位； 7、 清洗或更换吸油或回油滤芯； 8、 把油缸接头处的软管拧松，来回运动排气； 9、 按要求更换液压油。 |
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卡链 |
1、 刮板链条或链轮被硬物卡死； 2、 链条调整太紧。 |
1、 操纵刮板链迅速正反转把硬物挤出，必要 时用人工清除障碍物； 2、 把链条适当调松。 |
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行走、转向无力，或不能直线行走 |
1、 行走安全阀或过载阀压力偏低； 2、 行走液压马达损坏； 3、 行走减速箱轴承或齿轮损坏。 |
1、 清洗或调整行走安全阀和过载阀至正常压 力，必要时更换调不上压力的阀； 2、 修理或更换行走液压马达； 3、 检查行走减速箱，修理或更换损坏件。 |
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渗漏 |
1、 接头松动； 2、 密封垫或密封圈失效； 3、 焊缝渗漏。 |
1、 拧紧接头； 2、 更换垫圈； 3、 补焊 |
