扒渣机（挖掘式装载机）说明书
SDB 系 列 矿 用 扒 渣 机
三 包 使 用 说 明 书
产品执行标准： JB/T5503-2004 《立爪挖掘装载机》
Q/STZG01-2010 《煤矿用挖掘式装载机》
中国 山东
山东韦辰重工有限公司
安全警示
表示如果忽略这些说明，由于不正确的设备操作，可能会造成死亡或严重的设备损坏。
表示如果忽略这些说明，由于不正确的设备操作，可能会造成人身伤害或设备损
表示如果忽略这些说明，由于不正确的设备操作，可能会造成轻微的人身伤害
只有合格人员才能允许安装和操作这一设备。在本手册中，合格人员是根据已有的安全条例和标准被授权进行安装、调试、使用和维护的人员。
目 录
一、概述................................................................1
二、主要技术参数.............................................2
三 、 结 构 与 工 作 原 理............................. 2
四、安装与调试 ...............................................9
五、使用和操作................................................10
六、维护与保养 ............................................. 14
七、常见故障与排除方法 ...........................15
八 、 运 输 、 贮 存...................................... 17
九、易损件明细表 ........................................18
十、电器配套件明细表 .................................19
十 一 、 液 压 元 部 件 明 细 表.................19
十 二 、 安 标 配 套 件 受 控 明 细 表 .. 2 0
十三、三包凭证................................................20
十四、通讯地址................................................25
一、概 述
SDB系列矿用扒渣机(以下简称装载机)主要用于矿洞、隧道、水电、涵洞、国 防工程及各种稀有矿粉、矿石块料的装载作业。本机依靠履带推进铲取岩石，送入自身 的刮板输送机，输送机从尾部将岩石卸入自卸汽车或梭式矿车。同时可利用反铲挖掘臂 扒取远处的岩石，也可以用铲斗来清理工作面。本机采用电动全液压传动，结构紧凑，推进力大，扒取范围广。可以全断面装岩，不留死角。本机主要动作采用先导阀控制，操作轻松简便，工作平稳无冲击。性能可靠，维修方便。
产品执行标准：JB/T 5503—2004《立爪挖掘装载机》Q/STZG—2010《煤矿用挖掘式装载机》
1、产品使用环境；
a)断面为2×3米以上的大中型巷道；《根据实际矿洞断面选择合适机型》
b)岩石的普氏硬度f小于等于12,块度小于等于700mm,松散密度不大于1.8t/m³;
c)海拔高度≤1000m。海拔1000m以上高原环境需进行特殊设计；
d)巷道环境为-5℃~+40℃,更大相对湿度≤90%(温度为25℃时);
e)电压极限偏差为±5%,交流频率极限偏差为±1%;
f)巷道坡度≤10°。在大于20° 《必须为硬地面》隧道工作时需进行特殊设计或采取必要的措施或利用卷扬机等辅助作业。
g)装载机工作时周围的煤尘、甲烷爆炸性气体含量应符合煤矿安全规程规定的安全含量。
后驱动特征：单液压马达为Y、双液压马达为2Y、电滚筒为D
主参数代号补充：轨轮式G、大坡度机型D、轮胎L煤矿专用M
产品第二特征：装载能力m³/h /电机功率KW
产品更优特征：表示取渣方式为扒渣
公司名称：山东
示例1:装载能力为180 m³/h,履带行走，挖掘装料，双液压驱动，电机总功率为75千瓦的煤矿用挖掘式装载机：SDB-180/75M2Y。根据实际矿洞选择合适出渣方式，请参照韦辰《矿洞出渣配套方案》。
二 、主要技术参数
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型号 检测项目 |
SDB-180/75M |
SDB-80/30M |
SDB-120/55M |
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装载能力 m³/h |
≥180 |
≥80 |
≥120 |
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整机质量 kg |
17000±5% |
7170±5% |
12500±5% |
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最小转弯半径 m |
≤8 |
≤3.5 |
≤7 |
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离地间隙 mm |
≥290 |
≥230 |
≥270 |
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挖掘宽度 mm |
≥7030 |
≥3000 |
≥4200 |
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装载宽度 mm |
≥7030 |
≥3000 |
≥4200 |
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挖掘高度 mm |
≥5240 |
≥2730 |
≥3230 |
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挖取距离 mm |
≥3340 |
≥2200 |
≥2780 |
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卸载高度 mm |
≥2620 |
≥1760 |
≥1900 |
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挖掘深度 mm |
≥990 |
≥600 |
≥620 |
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爬坡能力 (°) |
≥10 |
≥15 |
≥20 |
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刮板链速度 m/min |
70±5% |
49±5% |
44±5% |
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电机总功率 kw |
75 |
30 |
55 |
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行走速度 m/s |
0.6±5% |
0.4±5% |
0.6±5% |
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履带平均接地比压MPa |
≤0.1 |
≤0.1 |
≤0.1 |
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额定工作压力 MPa |
16.2 |
16.2 |
16.2 |
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安全阀开启压力 MPa |
18.5 |
18.5 |
18.5 |
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电器 绝缘 |
三相 M2 |
>1.5 |
>1.5 |
>1.5 |
|
相间 M Q |
>1.5 |
>1.5 |
>1.5 |
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外型 尺寸 |
长 mm |
9680±50 |
6750±50 |
7950±50 |
|
宽 mm |
2180±50 |
1630±50 |
1932±50 |
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高 mm |
2416±50 |
1620±50 |
2225±50 |
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三 、结构与工作原理
装载机(图一总图)由反铲机构、运输槽、履带行走总成、机架总成、液压操作系统、驾驶棚、电气系统等七部分组成。
本机的工作过程是先由履带推进，使输送槽料口装满石料，再用铲斗将石料扒进刮 板输送机，刮板输送机将石料输送到后面，卸入自卸汽车、梭式矿车或其它转载设备上 去。也可用铲斗清理工作面或将远处的石料扒进料口。下面分别介绍各部分的主要结构和工作原理。
图一韦辰总图
1、行走减速器，2、履带行走总成，3、机架总成，4、运输机构，5、反铲机构，6、挡板，7、座椅
各标号表示：1转向座、2铲斗、3铲斗油缸、4斗杆、5大臂、6斗杆油缸、7大臂油缸、8转向器、9方向盘、10司机座椅、 11刮板输送链或输送胶带、12输送架、13带支撑滚轮、14调整螺丝、15输送调整架、16液压马达或电动滚筒、 17输送架油缸、18输送架支座、19柴油机、20驱动机、21液压油滤清器、22液压油散热器、23底盘架、24转向轮、
25多路换向阀、26从动支座
1、反铲机构(图二反铲机构)
反铲机构主要由回转油缸、大臂、大臂油缸、小臂、小臂油缸、铲斗、铲斗油缸和 单向节流阀等部件组成。控制回转油缸伸缩可使大臂作左右旋转，回转油缸两端装有单 向节流阀来控制回转的速度。控制大臂油缸伸缩可使大臂作上下运动，大臂油缸有杆腔 一端装有单向节流阀来控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸缩可使小臂作前后运动。控制铲斗油缸伸缩可使铲斗作挖掘动作。铲斗上装有斗齿，磨损后可以更换。
图二反铲机构
1、挖斗，2、链架I,3、链架Ⅱ,4、小臂，5、挖斗油缸，6、大臂，7、小臂油缸，8、大臂油缸，9、大臂座，10、回转油缸，11、龙门架
2、 运输机构(图三运输机构)
运输机构主要由左推板、右推板、推板油缸、运输槽、主传动部分、刮板链、主动 链轮和输送液压马达等部件组成。槽体内衬有进口耐磨板，刮板和主动链轮是用高强度 耐磨合金刚制造。控制推板油缸伸缩可使左、右推板打开或合拢，推板打开可增加铲取 宽度，推板合拢可方便行走。控制举升油缸(在机架总成部分)伸缩可使运输槽升降， 以分别满足工作或行走时的需要。启动液压马达驱动刮板链可把料石从料口运送到运输槽尾部卸载。
图三运输机构
1、推板回转销，2、推板，3、推板油缸销，4、推板油缸，5、运输槽，6、托轮，7、主动机构，8、主动轮，9、刮板链，10、回转轴，11、大臂轴
3、履带行走总成(图四履带行走总成)
履带行走总成主要由履带梁、驱动链轮、导向轮、支重轮、托轮、链轨节、履带板、 缓冲弹簧、涨紧装置、减速器和行走液压马达等零部件组成。本总成的功能一是行驶， 二是铲取料石。启动液压马达经过行走减速箱减速、驱动链轮带动履带运转。引导轮支 承链轨节并引导履带正确卷绕防止履带横向滑脱。链轨节和履带板左右各32节，支重 轮左右各5只，支重轮用来将机体的重量传递至履带上，并使机体沿导轨节运动，它还 用来夹持履带，使其不横向滑脱。在转向时，迫使履带在地面上横向滑移。托轮用以承 托上部履带的重量，不让它下垂过多，以减少机器运动时上方履带振动。缓冲弹簧可减 少履带所承受的冲击。张紧油缸可使履带适度张紧，履带太紧会增加推进阻力，加速磨损，减少履带使用寿命，履带太松则容易脱落。
图四履带行走总成
1、履带板，2、引导轮，3、涨紧装置，4、支重轮，5、托轮，6、履带梁，7、驱动轮，8、减速器
4、机架总成(图五机架总成)
机架总成主要由机架、油箱总成、辅助电机油泵总成、主电机油泵总成、举升油缸、 牵引杆和工具箱等部件组成。机架总成使整机的各大部件联系在一起，并提供了驾驶室 和各液压操纵元件的安装空间。辅助电机油泵总成由小电动机、先导油泵和联轴器等零 部件组成，它是先导控制系统和加油的液压动力。主电机油泵总成由主电动机、工作油泵和联轴器等零部件组成，它是反铲机构、刮板链和履带行走的液压动力。
图五机架总成
1、吸油过滤器，2、举升油缸，3、回油过滤器，4、机架，5、主电机油泵总成，6、调压阀组，7、吸湿性空气过滤器，8、散热器，9、辅助电机油泵总成，10、牵引杆
5、液压操作系统(图六液压原理图)
液压操作系统主要由调压阀组、小手动二联阀(先导)、小手动单联阀(升压)、全负 载反馈液控三联换向阀(反铲)、液控单联换向阀(左行走)、液控二联换向阀(右行走)、 手动四联换向阀(输送)、单向阀、回转节流阀、大臂节流阀、吸油滤油器、回油滤油 器、液压油风冷却装置和测压装置等液压元件组成。以上元件经油管连接大臂、小臂、 转臂、铲斗、左行走、右行走、左输送、右输送、抬槽、左推板、右推板共十一条主油 路和大臂液控、小臂液控、铲斗液控、回转液控、左行走液控、右行走液控、升压液控， 合流液控共八条先导控制油路。大臂、回转、小臂、铲斗用二个手动先导阀集中操作， 左行走、右行走用二个脚踏先导阀操作，其余使用不多的动作均用手动换向阀操作。本 系统还有行走加速、输送加速、电动加油和滤油等多项功能。本系统共有九个测压点、 二十四个调压处可分别调定各自回路的压力。本系统推荐使用46号抗磨液压油。在有条件的地方推荐冬季使用32号抗磨液压油、夏季使用68号抗磨液压油。
7、 驾驶棚
驾驶棚由顶棚、机架等部件组成。电控箱和液控阀均装在内。使本机既有良好的通过性又安全、舒适。
8、 电气系统(图七电气系统框图)
起动器采用矿用隔爆型真空电磁起动器，具有1140/660/380电压选择功能。有本 机控制及远控开关二挡，选择远控。司机室装有防爆按钮，启动主电机时，风扇电机和 前后二个隔爆照明灯同时开启；停机时同时关闭。隔爆型电动机、隔爆接线盒型号、电缆根据用户电压等级选用。
图七韦辰电气系统框图
四、 安装、调试
( 一 ) 安 装
装载机的安装必须有专业人员进行安装。按照整机的结构特征根据图纸的要求进行安装。
(二)调试
1、 试运行前的准备工作：确认电路已接通，电缆松紧适度；确认油箱已按规定加注液压油；对连接部位的销轴、油缸部位结合面相互摩擦的地方涂上润滑脂。
2、 试运行：首先启动行走系统察看机器行驶是否正常，转向系统是否灵活，再启动输送系统运转是否正常。其次启动挖掘部分，察看伸展臂是否正常，伸展臂转动晃否灵活。
(三)组装的注意事项
1、组装各连接螺栓时，应检查防松垫圈是否齐全以及松紧程度是否符合要求。
2、液压系统的接头部分必须擦拭干净，不得有灰尘和杂质进入。同时检查密封圈是否齐全或损坏，所有管路应按原始位置理顺固定好。
3、整机安装完毕后应仔细检查各部件管件、辅件等，是否安装正确稳妥。
4、电气部件安装要有专人担任。进入接线盒的电缆直径要与橡皮垫的孔径相符，压紧接线头应保证橡皮垫与电缆间和橡皮垫与接线盒无间隙，否则将失去隔爆性能。
五、 使用与操作
1、上机前的准备工作
(1)对操作司机进行培训，司机在上机前必须熟读本说明书，了解本机的结构、性能 和工作原理，熟悉本机的操作方法和维护保养技术，背熟按钮箱各按钮的功能和位置，背熟操纵杆位置功能示意图，经考核合格后方可上机。
(2)检查油位，正常的油位应在油标的上、下限之间，如果油量不足应及时补充。液压油和容器必须保持清洁。加油的方法为：
I、将吸油管吸油端拧下放入容器的油面之下(首次使用滤芯还是干的时， 一定要把加油管路先灌上油，并把滤芯用油泡透，包括吸、回油滤芯都要这样处理);
Ⅱ、把左球阀打开、右球阀关闭，把小手动换向阀扳到中位加油位置；
Ⅲ、启动辅助油泵开始加油，注意观察，当容器中的油快加完时要及时关闭辅助油泵，切不可让油泵吸空；
IV、加油完成后关闭辅助油泵，把小手动换向阀扳到工作位置；
V、把左球阀关闭、右球阀打开、把吸油管拧回原处。
(3)检查各处销轴、紧固件、电气元件、电线电缆、液压元件、液压管路是否正常， 如有异常应及时修复。
(4)确认各操作手柄置于中位。
2、操作方法
(1)打开电源总开关，电源指示灯亮后，启动散热器，如为首次使用或重新接线后开机，应判断相序是否正确。相序不正确时将无法启动。判断的方法是观察风向，相序正 确时风是向内吹(此油风冷却器是采用吸风式),否则要调整接线。相序不正确时电机反转将烧毁油泵。
(2)各个阀手柄在中位时，等待5秒钟启动先导泵。
(3)等待5秒钟以上再启动主泵。待10秒启动完成后才能带压力使用。停机4小时以上要让泵空运转5～10分钟，才能带压力工作。
(4)张开左、右推板，将运输槽铲板降至地面。
(5)操纵机器向前推进，把石料聚拢，同时把地面推平。
(6)确认转载车辆进入本机的卸载部位后把手柄扳至输送正转，如果感到送料的速度跟不上，可把加速、合流手柄扳到位。
(7)操纵先导阀依次让大臂抬起、小臂伸出、把铲斗放至与小臂约成一线的位置，然 后将大臂放下、小臂收回(同时使大臂上下微动),即可将石料扒进运输槽。转动回转 臂可在较大的范围内扒取，根据石料的远近不同适当收放铲斗将有利于扒取。在扒取过 程中一般不应将各臂运动到极限位置，以避免经常过渡冲击，缩短机器的使用寿命。同 时可避免因过载阀经常溢流而产生油温过高的现象。特别要注意不准使铲斗直接撞击运输槽，否则将造成槽体严重变形。
(8)在扒取过程中要经常留心刮板链是否在正常输送，万一卡住，要及时停止输送， 否则油温将迅速升高，以至不能工作。解除卡链的办法是：把输送正转操纵杆扳至中位， 快速来回扳动输送正转操纵杆，使刮板链快速正反冲击，即可解除卡链。在运输槽内有 石料的情况下切不可使输送正转操纵杆停在输送反转的位置，否则有可能崩断链条或刮板，严重影响生产。
(9)在行走过程中需要停止刹车时，将脚踏阀放在中位，即刹车。如果长时间停止需要将机头产板压住地面。
(10)、装载机行走或倒车应启动电铃做为警示信号。
4、注意事项
(1)、本机工作时，非操作人员和设备都不能靠近，以免发生事故。
(2)、机器行走时地面要清除大于250毫米的硬物。
(3)、机器行走时要及时收放电缆，收缆时要清开电缆附近的人员，以免带倒，严禁挤压 电缆。
(4)、在爆破之前，机器应停在距离爆破点50米以外处。
(5)、机器停放时，更好使铲斗和小臂伸出轻轻碰到限位块、大臂放下至斗齿刚好碰到地 面，运输槽降至更低位置，其目的是让油缸密封件卸荷，尽量延长其使用寿命。把推板 收拢，以利通行。
(6)、机器上坡时更好倒着走，下坡时顺着走，以便用运输槽铲板制动。
(7)、机器在斜坡上停放时，为防止其下滑，应在履带底下垫放三角木。
(8)、机器停放时，应关闭电源。
(9)、停机4小时以上要让泵空运转5～10分钟，才能带压力工作。
(10)、冬季油箱内油温低于25°时，只能让泵空转，或采用其他许可升温方式，使油温 达到许可运转条件，才能带压力工作。
(11)、起动顺序：启动风机，5秒后启动先导泵，5秒后再启动主泵。整机启动后，可根 据需要单独关风机。
(12)、油箱内油温达到55°或回油温度达到80°时，应停机冷却。
(13)、液压油正常更换周期：
更优次在100工作小时后更换；第二次在工作450小时后；以后每600工作小时后更换，但至少每年应更换三次。液压油滤清器滤芯应同时清洗更换。控制箱上的油路堵塞灯亮时，应及时清洗或更换回油滤清器磁棒、滤芯；吸油滤清器滤芯；加油滤清器滤芯(加油滤清器堵塞时上部的堵塞报警器显红色)。回油和吸油滤清器均带有自封阀，拆 开回油或吸油滤清器尾部端盖取出滤芯时，油箱内的油不会倒流出来；并带有旁通阀，可防止滤芯堵塞时油泵吸空，但必须及时清洗更换，否则将污染整个油路。
(14)、产品整机保证期为3个月或500个运行小时。该时间是更优个用户将设备安装完 毕及试运行之日算起。设备现场安装不应晚于设备发货后二个月；100、300、600、900 工作小时后的检修，必须由委派的工程师在两周之内向供货方汇报之后方可进行，否则保证期立刻终止。
(15)、保证期内所保修的部件不保包括常规检修的零件，如滤油器及滤芯、润滑油、液压油或易损件。
(16)煤矿井下使用时必须配备便携式甲烷报警仪。
5、 调整方法
1、 调整液压系统的工作压力：本机液压系统安全阀压力为二级控制，正常使用时 的压力由调压阀组的三个溢流阀控制在10.8Mpa,需要升高压力时，打开升压阀，则压力由各多路换向阀上自带的溢流阀控制在15～16Mpa 。
(1)调整先导换向阀上的安全阀压力：
I、把10Mpa的压力表接到先导泵出口的测压接头上；
Ⅱ、把手柄搬到正常工作位，把先导换向阀的安全阀压力调至33.6Mpa锁紧；
Ⅲ、拆下压力表，盖上接头。
(2)调整各多路换向阀的安全阀压力，先把调压阀组的三个溢流阀全部拧紧至更高压力， 再调多路换向阀压力。
(3)调整左行走换向阀上的安全阀和过载阀压力：
I、把25Mpa的压力表接到左行走换向阀的测压接头上；或看调压阀组的P2压力表；
Ⅱ、把左履带卡死(或用油堵把相应管路堵死);
Ⅲ、把反铲换向阀的安全阀和铲斗的二只过载阀拧紧；
IV、把铲斗收到底，把左行走换向阀的安全阀调至16Mpa后锁紧，把两只左行走过载阀拧松；
V、启动左履带前进，轮流慢慢拧紧两只左行走过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至10Mpa后拧紧，另一只再拧松一点；
VI、启动左履带后退，把另一只过载阀调至10Mpa后锁紧；
VⅡ、释放左履带(或把油堵拆下接通相应管路),拆下压力表，盖上接头。
(4)调整右行走换向阀上的安全阀和过载阀压力：
I、把25Mpa的压力表接到右行走换向阀的测压接头上；或看调压阀组的P3压力表；
Ⅱ、把右履带卡死(或用油堵把相应管路堵死),反铲换向阀的安全阀和铲斗的二只过载阀保持拧紧状态；
Ⅲ、把右行走和回转臂的四只过载阀拧松；
IV、启动右履带前进，轮流慢慢拧紧两只右行走过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至10Mpa后拧紧，另一只再拧松一点；
V、启动右履带后退，把另一只过载阀调至10Mpa后锁紧；
VI、拧紧两只回转过载阀的安全阀，把回转臂左转到底，把右行走换向阀的安全阀 调至16Mpa后锁紧，轮流慢慢拧松两只回转过载阀，把对压力有影响的那只过载阀调至15Mpa后拧紧，另一只再拧松一点；
VⅡ、把回转臂右转到底，把另一只过载阀调至15Mpa后拧紧；
VⅢI、释放右履带(或把油堵拆下接通相应管路),拆下压力表，盖上接头。
(5)调整反铲换向阀上的安全阀和过载阀压力：
I、把25Mpa的压力表接到反铲换向阀的测压接头上；或看调压阀组的P2、P3压力表；
Ⅱ、把铲斗收到底，轮流慢慢拧松二只铲斗过载阀，把那只对压力有影响的过载阀压力调至15Mpa后锁紧；
Ⅲ、把铲斗放到底，把另一只铲斗过载阀压力调至15Mpa后锁紧；
IV、把小臂伸到底，轮流慢慢调节二只小臂过载阀，把那只对压力有影响的过载阀压力调至15Mpa后锁紧；
V、把小臂收到底，把另一只小臂过载阀压力调至15Mpa后锁紧；
VI、把大臂升到顶，轮流慢慢调节二只大臂过载阀，把那只对压力有影响的过载阀压力调至15Mpa后锁紧；
VⅡ、把大臂降到底，把另一只大臂过载阀压力调至15Mpa锁紧；
VⅢ、把铲斗收到底，把反铲换向阀的安全阀压力调至15Mpa后锁紧；
IX、拆下压力表，盖上接头。
(6)调整手动四联换向阀上的安全阀压力：
I、把25Mpa的压力表接到手动四联换向阀的测压接头上；或看调压阀P1压力表；
Ⅱ、把推板打开或收拢到底，把手动四联换向阀的安全阀压力调至15Mpa;分别把 过载阀调整至12Mpa;举升油缸举升到底或降到底，分别把过载阀调整至12Mpa;把输送 链卡死(或用油堵把相应管路堵死), 分别把过载阀调整至14Mpa。注：过载阀的调整压力应比安全阀高2Mpa以上。
Ⅲ、拆下压力表，盖上接头。
(二)、调整刮板链的松紧
刮板链太松，在排除卡链刮板链倒转时容易崩断链条或压板螺钉，刮板链太紧则加 速链条磨损且多消耗动力。正确的下垂量为10-20毫米(正向运转时在卸载点下部观察)。 调整刮板链时，松开调整螺栓上的调整螺母，注意两边的调整量要基本相同，待到链条的下垂量为10-20毫米后把调整螺母锁紧。如果调整量不够可以把链条拆除两节。
(三)、调整履带的松紧
履带太松，容易脱链，履带太紧则加速链轨节磨损且多消耗动力。张紧履带的方 法为：拿出软管接头，从张紧油缸的方孔，用黄油枪打入锂基润滑脂；放松履带的方法为：拧下单向阀，放出润滑脂。
六、 维护与保养
1、 应经常保持机器的完整和清洁；
2、 应经常检查并拧紧机器各部位的螺栓、螺钉和螺母，着重拧紧履带板的连接螺栓， 四只油马达和各防转销的固定螺栓；
3、 应经常检查各液压元件和管路连接处，消除渗漏，要及时更换已经损坏的密封件 或破损较严重的高压软管；
4、 应经常检查油面高度及油温，若油面低于油标下限，要及时补充液压油。油温若 达到80℃,应暂停使用，检查出原因，及时消除隐患；
5、 定期(每月一次)或在感到机器工作无力时检查并调定正确液压系统各油路的系 统压力；(在非故障造成时)
6、 液压油更优次在100工作小时后更换；第二次在工作450小时后；以后每600工作 小时后更换，但至少每年应更换三次。液压油滤清器滤芯应同时清洗更换。同时 还要将油箱清洗干净；为确保液压系统性能《使用韦辰指定专用液压油》。
7、 反铲部位工作1个小时加润滑脂一次，其它部位每2个小时加润滑脂一次；
8、 连续使用半年后，应检查支重轮、引导轮、链轮、链轨节和履带板，如果磨损严 重，影响使用要及时更换；
9、 发现履带或刮板链太松时要及时调紧；履带涨紧开即可，涨紧过紧，影响四轮一 带使用寿命。
10、 对卡在链轨节中的坚硬物应及时清除，以防损坏履带；
11、 每天装载完毕后，应把机器清洗干净。更好在履带和刮板链上注废机油(更换下 来的液压油亦可),可以大大延长履带和链条的使用寿命；
12、 斗齿磨损后要及时更换，以免损坏斗齿座；斗齿座损坏后要用气割切除，磨平后 用506或507焊条焊上新的斗齿座；
