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防爆柴油机工作原理概述

防爆柴油机工作环境恶劣,危险因素多,更要求尾气排放高标准。不能再加重作业空间中有害气体的含量。目前尤其是在用设备,几乎没有安装尾气排放净化装置,只是控制了尾气排放温度,符合防爆柴油机要求。具体分为两种方案:

①排气歧管及排气管为双层。内管排气,内管外层套管内为循环水套。尾气经过冷却水箱后排出。 

②排气歧管为双层,有冷却循环水套。排气歧管后面排气管为单管,内由水冷系统高压注入冷却水直接降温尾气,再经过水气分离箱后排出。

以上两种方案降温有效,直接降低了排气温度。排气系统表面温度及尾气排放温度能够同时达标。

由于尾气接触水也降低了炭烟颗粒排放,同时也溶解尾气中气溶胶类微粒(但柴油机工况不正常,烧机油或燃烧不净,尾气含油时净化作用差,尾气中微粒粉尘含油时,亲水性差,不溶水而快速排出)。

综合考察了多种国内外设备,都只是做了尾气降温达标,其中只是处理一小部分的颗粒物,有害气体成分并没有处理,根本无法达到尾气排放控制要求。随着安全及环保要求的提高,及各种有害气体监控设备的应用。柴油机尾气危害问题直接提到议事议程中,安监部门要求进矿作业车辆,必须尾气排放达标,生产工人呼吁改善工作环境中空气质量,拒绝吸入污染气体以保健康。对于在用设备尾气排放治理,在做好柴油机正常维护后,主要采取机外治理方案。现生产的新设备,尾气排放要求达到环保要求,既是生产者面临需要解决的问题,又是购买者的要求,更是销售卖点。我们综合多年工作经验,分析防爆柴油机排气系统特点,设计生产的产品已成功配套防爆机车生产厂,并为多家井下作业设备进行尾气治理。

防爆柴油机工作原理概述

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